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【车型原车噪音系统分析】本田注重发动机的性能表现，并且也取得了很好的成绩，但在噪音的抑制方面，却一直都不是本田擅长的。这台本田思域便是如此，由于原车隔音措施的严重不足，导致了车内的噪音十分严重，特别是由于胎噪较大，引起的底盘、尾箱共振噪音对车内造成了巨大的影响。为了改善噪音问题，车主通过朋友的介绍，来到了梅州车乐汇，进行隔音升级。
【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，梅州汽车隔音改装技师对这台思域进行了实地路测和拆车的检测，定位了噪音源以及原车隔音措施不足的部分，并以此制定了针对性的降噪方案：使用绿静环保隔音材料，对汽车的引擎盖、底盘、四门、尾箱、轮毂、叶子板等位置，做隔音升级。
隔音材料及施工部位
隔音材料：绿静银卫士止振板+吸音棉
施工部位：引擎盖、底盘、四门、尾箱、轮毂、叶子板
升级使用的绿静隔音材料
首先对引擎盖位置，技师使用绿静银卫士止振板对机盖做止振处理，能够有效消除引擎盖部位共振噪声的产生，同时也能够防止引擎盖直接烘烤引擎盖，起到保护引擎盖漆面的目的。
对引擎盖做止振隔音处理
门板是风噪的主要噪音源，对此，技师使用绿静银卫士止振板，对门板进行了双层隔音处理，将门板包裹严密。阻隔了风噪的侵入，同时也抑制了门板的共振噪音。
对门板做双层隔音处理
原车底盘和尾箱隔音措施较为简单，导致底盘和尾箱部位的低频共振噪声非常明显，对此改装技师使用绿静银卫士止振板进行了严密的止振处理，降低了低频共振噪声的产生。连同轮弧都包裹严密，有效的强化了钣金的抗振性，抑制了共振噪音。其中轮毂处的隔音处理，还能够有效切断胎噪和路噪的传播途径，防止路噪和胎噪的传入。
底盘第一层止振处理
隔音材料贴合紧密
脚踏位细节展示
隔音材料用料充足
内轮弧第一层止振处理
尾箱第一层止振处理
之后，再使用绿静吸音棉，对汽车的底盘、尾箱位置，做第二层吸音处理。紧贴在第一层止振材料后，能够将过滤后的残余噪音进一步吸收、隔绝，使得整车的隔音效果更加理想。
底盘第二层隔音处理
隔音材料贴合紧密
尾箱第二层隔音处理
【隔音效果点评】通过针对性的隔音施工，技师发挥出了隔音材料应有的隔音效果，有效抑制了这台本田思域的行车噪音。车主试车后也表示非常满意，对梅州车乐汇的改装技术赞不绝口。
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解决噪音 本田思域汽车隔音改装绿静隔音
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