今年,丰田新锐志销售得非常火,火到什么程度,大家从车友的改装频率已感受得到。在梅州车乐汇,作音响升级的车型,新锐志排得上前三甲,不单止是做音响升级的,而做全车隔音的车主也不少数,今天,就有一辆新锐志做完全车隔音。下面整理出来和大家分享下。并就每个隔音部位进行详细分析。
丰田新锐志
隔音材料:绿静
隔音部位:门板、底盘、尾箱、引擎盖
新锐志在梅州车乐汇店前施工
对于车门,要对它进行双层减震、隔音、密封处理。第一层是使用绿静隔音材料粘门板内层强化钣金,减少震动及其引起的噪音。门板外层是第二层隔音,同样是达到减振作用。并且,内外隔音后,风噪,路噪的从门板的传入明显减少。装在门板中低音喇叭的低频也结实有力了,原因在于门板隔音形成密封空间给它有如“箱”体式发音。
新锐志的中控台情况
左门板第一层隔音
底盘对于整个车子来说,属于施工面积最大,无疑,它是噪音产生的重灾区之一,绝不容忽视。底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音,在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。梅州车乐汇科学施工,在底盘减震的基础上,再铺一层绿静吸音棉,减少路噪及胎噪传输,使整体隔音效果更佳。
右门板第一层隔音
门板第二层隔音
尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道,本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重,隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。除了尾箱位置的隔音,还要对尾箱两侧的轮眉同步进行隔音处理,这样会使得尾箱整体变得更加安静。尾箱第一层先是隔音止振,第二层再吸音棉,隔音做法与底盘一样。
底盘第一层隔音止振
底盘第一层隔音止振
底盘第二层隔音再绿静吸音棉
引擎盖隔音隔热还可以阻挡发动机工作发热而导致漆面老化,从而更好的保护爱车,延长它的使用寿命。总之,隔音带来的价值是十分高的,车内噪音少了,舒适度自然就会提升。
底盘第二层隔音再绿静吸音棉
尾箱隔音做法和底盘一样
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