静得可“怕” 丰田新锐志全车改装安博士隔音

锐志是一款让人又爱又恨的车型，让人爱嘛！它是四驱车，操控性能卓越，力度够，起步快，极大满足追求速度感的年轻人。反之，而恨方面，那就是摘不掉日系车的“帽子”（依然是省料一族）。全身铁皮薄，完全没有厚重感。那么，是否有别的方法让锐志高大上起来呢，答案是有的，今天一辆新锐志在梅州车乐汇的操刀下，新锐志立马变得强大起来，不但壮实了，而且车主反映噪音大的问题已去无踪！

 

隔音升级车辆（丰田新锐志）

 

系统配置

隔音品牌：安博士

隔音部位：门板、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、引擎盖

 

如果对汽车舒适度有讲究的，时下，车主选择后期作隔音处理是必然的。不管是日系车、韩系车、美系车，甚至德系车，车主做隔音案例屡见不鲜。如果是作音响升级，隔音更是不可忽略的环节了。新锐志的车主没有换装音响，但是他的目标很明确，希望在车上少一份吵杂，远离不必要的噪音干扰，静享宁静驾驶空间。以梅州车乐汇经验，门板隔音是首当其冲的，门板隔音既能增加钣金刚性，阻挡外界风噪，还能为装在门板的喇叭“制造”有利的发音条件（外层隔音后形成密封式的箱体），这是难能可贵的。

 

门板第一层隔音

 

门板外层隔音后效果

 

对于整个车子，属于施工面积最大，无疑是底盘了，在经验中得知，它是噪音产生的重灾区。底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。底盘采取双层隔音，即在第一层减振的基础上，再铺一层吸音棉，达到吸音，密封以及隔热的效果。与此同时，尾箱及轮毂周边都一并做了隔音处理，不存在给噪音入侵机会。

 

黑色隔音材料与门板搭配协条

 

底盘第一层隔音止振

 

底盘第二层加音棉

 

除此之外，引擎盖和尾箱盖也做了隔音，要说一下的是，引擎盖隔音可以阻挡发动机工作发热致使漆面老化，从而更好的保护爱车，延长它的使用寿命。而尾箱盖作细节性的隔音处理，极大地将有缺憾的部位统统加以改善。

 

轮毂及周边做隔音处理

 

尾箱隔音细节

 

尾箱盖也做相应的隔音

 

引擎盖做隔音


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