前不久,有车友咨询纳智捷这个车品牌的音响改装情况,巧合的是,咨询后第二天就有一位纳智捷的车主过来梅州车乐汇升级音响了。确实,相比其他品牌车型,纳智捷的音响升级案例少些。那么,是不是它的音响部分就不可挑剔了,不需对其进行升级?答案是否定,以音响专业店的经验,哪款车型改装数量的多少是与整车销售情况有关的,销售越多的车型,它的案例就越多,反之,就越少。
纳智捷在车乐汇店前施工 纳智捷的原车中控台
系统配置
主机:原车主机
前声场喇叭:劲浪20周年 两分频
后声场喇叭:诗蔓DC-165 同轴
功放一:诗蔓4100 四声道
功放二:诗蔓1800 单声道
低音:劲浪10寸
隔音:绿静
实话实说,纳智捷原车音响没有可圈可点之处,充其量当作一套标配能发声的普通工具罢了。如果遇到对音响有要求的车主,升级是迟早的事。就先拿它本身硬件来说,和很多车型一样,纳智捷的门板结构都是十分简陋,孔大且单薄,在拆开的图片,光秃秃的铁皮很难说服车主不去升级的理由。而纳智捷的车主就选择做四门隔音,并且做成双层的,即门板内层和外层都贴上隔音材料。隔音选择的是绿静隔音品牌。值得一提是,门板粘贴隔音材料后,喇叭的发音底气更足了。皆因隔音后的门板形成一个密闭空间,无形中给喇叭有如“箱体”式的发音。
门板用绿静隔音品牌做隔音 门板内外隔音后,劲浪20周年的中低音喇叭装于门板上 劲浪20周年的高音喇叭装于门板三角位 诗蔓DC-165同轴喇叭装于后门板原位
音响方面,除了原车主机,都它器材都重新更换,另外,还加装了专业功放与超低音来完善整套系统的搭配。。换装部分:前声场为一套劲浪20周年两分频套装喇叭,后声场换装一对诗蔓DC-165同轴。加装部分:劲浪10寸超低音,诗蔓4100以及诗蔓1800功放。这样一来,专业喇叭搭配功放,声音效果无疑是更胜一筹的。并且,两台功放分别对喇叭与超低音输送信号,极大地保障喇叭所需的功率输给,只要一打开音响,从始至终,喇叭的发挥都是最稳定和出色的。
诗蔓4100和诗蔓1800功放装于后座背部 劲浪10寸超低音做成活动箱体放于尾箱 |