安静专区本田艾力绅汽车隔音改装绿静+俄罗斯STP隔音_本田

【车型原车噪音分析】

本田艾力绅的铁皮结构单薄，隔音措施也较为欠缺。汽车在行驶的时候产生的噪声也较为明显，这也对汽车的舒适性产生了很大的影响。为了降低汽车的造成，车主也咨询了周边做过隔音升级的朋友，经过朋友的推荐，车主来到梅州车乐汇，对全车做了隔音升级。

改装车型—本田艾力绅

【对症下药-噪音的解决方案】

根据客户的诉求，梅州车乐汇的技术团队，针对性的定制了本田艾力绅全车隔音降噪的解决方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置：

隔音品牌：绿静+俄罗斯STP军工隔音

隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖

门板是风噪的主要传播途径，但原车的门板隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此梅州车乐汇的改装技师，使用绿静隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效的减少了风噪的传入。

使用绿静隔音材料对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

隔音材料贴合十分紧密

使用绿静隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

原车的底盘和尾箱也几乎未作任何有效的隔音处理。所以底盘和尾箱会产生很大的低频共振噪声。因此梅州车乐汇的改装技师，先使用绿静隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了全面的止振处理，这不仅降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，同时还有效的增强了钣金的刚性。

底盘的隔音处理

使用绿静隔音材料对尾箱做隔音处理

汽车在行驶的时候轮胎与地面摩擦，会产生较大的胎噪。而胎噪的主要传播途径就是汽车的轮弧。因此梅州车乐汇的改装技师，使用STP军工隔音材料，对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径。

使用俄罗斯STP军工隔音对轮弧做第一层止振处理

轮弧的第一层止振处理

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，所以汽车在行驶的时候，引擎盖也很容易产生振动噪声。因此梅州车乐汇的改装技师，使用绿静隔音材料，对汽车的引擎盖也做了止振处理。

施工到位

使用STP吸音棉对轮弧做第二层密封处理

使用绿静隔音材料对引擎盖做隔音处理

【隔音效果点评】

经过全面的隔音处理之后做道路测试，如果是在低速行驶的时候，本田艾力绅的车厢内几乎听不到任何的噪声，而即便是在高速行驶的时候，车厢内的噪声也非常的微弱。这也而让车主拥有了一个安静舒适的驾乘环境。

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